geen stroom OBD poort

[OneMax321]

Onlangs iemand langs gehad voor het leveren van een tweede sleutelcard voor portieren en starten.
Daarvoor moest een lege card via de OBD poort met de data van de eerste sleutel worden ingelezen.
En moest de stekker van een laptop in de OBD poort worden gestoken voor verbinding en laden.
Echter het laden mislukte doorlopend talloze keren en evenzo talloze keren werd steeds gefrustreerder en ruwer de stekker in de OBD poort gestoken en er weer uit getrokken met een kracht alsof het een baksteen was. En bovendien nog eens zonder goed onder het dashboard te kijken en er scheef in proberen te wringen en uit te rukken.

Enfin uiteindelijk geen tweede sleutelcar en wat ik pas nadien merkte ook geen stroom contact meer uit de OBD poort.
Wel persoon in kwestie gebeld en op aangesproken maar gesprek leidde tot niets. Persoon vond het erger dat hij voor niets naar mij toe was gereden ..........

Ik denk dat door het geruk en getrek misschien de bedrading achter de poort is losgetrokken of dat de pinnetjes van de aansluiting zijn beschadigd oid.
Nu zoek ik een electronica bedrijf die met de benodigde consideratie deze delicate kwetsbare technische onderdelen achter het dashboard kan onderzoeken en repareren.

Auto is een MegClio die volledig van scratch af aan voor autosport is opgebouwd. In een ander topic zal ik daar graag meer over vertellen.

Nu kan ik zelf geen bedrijf vinden die over de specifieke ervaring of deskundigheid beschikt voor het repareren van een OBD poort.
Ik zoek dus een bedrijf die weet wat die moet doen en weet dat die het oplost. Geen bedrijf die wel proefondervindelijk wil kijken en het feitelijk voor de eerste keer moet proberen.

Weet iemand een geschikt bedrijf die mij hierbij kan helpen.
Bij voorbaat dank.

Theo

[Maarten-Jan Mulder]

Klinkt als een persoon waar je absoluut geen zaken mee wil doen, helaas kom je daar altijd achteraf achter en nooit vooraf.

Op zich is het niet zo spannend gezien ODB2 een standaard is, de pinout is dus in alle auto's gelijk (laag 1 / de fysieke laag). Er zit wel verschil in protocollen maar dan zit je al hoger als de fysieke laag. Pin 16 zorgt in elk geval voor 12V, daar zal dan wat mee zijn als er geen spanning meer op staat.

Ik zou https://www.vebanmotorsport.com/ eens vragen of die je willen helpen, die kunnen dat ongetwijfeld. Ben wel benieuwd naar de Meglio trouwens, motor uit een megane 2 of 3 RS?