Hoi
Hallo

Iemand een idee wat dit kan zijn
Auto is RS drive,bij 153km/u melding motorstoring stop direct
Morgen sowieso naar de garage, maar ben hem weer even kwijt.

In neutrale modus, zelfde snelheid niks aan de hand.Althans dat dacht ik.
Durfde het niet meer te testen.

Beetje jammer auto pas net in bezit, eerste dag accu naar de donder en nu dit weer.

Rob

Hoi,

Ik ben Rob 49 inmiddels en heb net een Megane GT 220 gekocht uit 2014.
Het is weer even gelden dat ik een Renault heb gehad. 3 jaar terug een Laguna een 2.0 16v.
Nog veel langer terug,zeg maar een jaar of 25 geleden. Een Gt 5 turbo. In die periode ook lid geweest van Renault club sportives.
Eventuele foto's volgen nog, krijg hem pas over 2 weken.
Daarna op vakantie, en als ik terug kom waarschijnlijk gelijk naar de tuner, verder een KONI set eronder. En een dubbele pijp achter om het af te maken.
Dat zijn de wensen, en dan hoop ik weer is naar een club meeting te mogen komen

Dat was 6 jaar geleden inmiddels bijna 55 jaar, toen een Megane Gt 220 gekocht deze 3 jaar gereden. Toen verkocht en een Lexus IS250 gekocht. Deze inmiddels ook weer 3 jaar gereden.
Maar ook hier komt een eind aan. Toen gaan nadenken wat wil ik nu.

Besloten om weer een Megane GT te kopen
Krijg deze waarschijnlijk volgende week.
Hoeft niet heel veel aan te gebeuren.

In ieder geval op de planning
Tunen
Velgen poedercoaten
Sportdemper
En misschien Spoorverbeders net een tikkie breder.

En natuurlijk weer wat meetings bezoeken.



gr Rob

Beste

Ik wil mijn velgen wat naar buiten hebben. Zonder dat de boel gaat aanlopen.
Echter na wat topics gelezen te hebben weet ik niet precies wat het beste is.
Hoeveel mm is raadzaam. Zonder dat de rijeigenschappen slecht worden of valt dat sowieso mee.
Ik rij op 18 inch 225. Auto moet wat beter smoelen. Welke adviseren jullie of heb je ervaring mee.
Ps de verlaging is er bij mij af momenteel. Optioneel neem ik dat gelijk mee.
Maar dit is momenteel geen prio daar ik eerst een sportcat wil.

Grt

Rob

Zo 2 weken geleden eindelijk me GT 220 verlaagd.
Ziet er mooi uit, strak precies zoals ik wilde.
Originele schokbrekers behouden, H&R veren 35mm verlaagd.
In beginsel dacht ik dat rijd goed.....maar euh ligt dat aan mij, ik vind het eigenlijk steeds minder goed worden. Vooral als je wat harder rijd op de snelweg.
Er word veel te veel doorgeven, elk bobbeltje voel je, ga het standaard sportonderstel steeds meer waarderen.
Dan maar wat minder strak, of mis ik iets.

Hoe ervaren anderen dit ?

Misschien al meerdere malen voorbij gekomen. Maar ik kan de juiste info net niet vinden.
Ik heb een Megane Gt 220 en wil deze wat verlagen. Wil alleen op veren verlagen. Hoe moet ik dit nu zien als je een veer bekijkt.
Er staat 3 cm lager, is dat 3 cm van waar die nu ligt. Of moet je het gedeelte wat verlaagd is eraf halen. Dan zakt de auto feitelijk dus minder.
Zit te twijfelen tussen H&R & Eibach. Harder hoeft het niet te worden, dat dat iets gebeurd snap ik. Maar stug vind ik het al genoeg.

Graag wat advies of ervaringen

Thx

Rob

Hoi,

Ik ben Rob 49 inmiddels en heb net een Megane GT 220 gekocht uit 2014.
Het is weer even gelden dat ik een Renault heb gehad. 3 jaar terug een Laguna een 2.0 16v.
Nog veel langer terug,zeg maar een jaar of 25 geleden. Een Gt 5 turbo. In die periode ook lid geweest van Renault club sportives.
Eventuele foto's volgen nog, krijg hem pas over 2 weken.
Daarna op vakantie, en als ik terug kom waarschijnlijk gelijk naar de tuner, verder een KONI set eronder. En een dubbele pijp achter om het af te maken.
Dat zijn de wensen, en dan hoop ik weer is naar een club meeting te mogen komen.

Grt

Rob