Lekker bezig! 'T ziet er modern uit.

Ik wil de zoektocht iets makkelijker maken.. Niet al te, want beschikbare autos met meer pk's en een funfactor zijn in de minderheid, dus je hebt 'm dan vrij snel gevonden.
Met de nieuwe auto moet ik waarschijnlijk de club verlaten. Helaas!

Citaat van: Maarten-Jan Mulder op 01 september, 2020, 07:52:52 AM
De grote vraag is nu wat komt er voor in de plaats?  ;D

Citaat van: John op 01 september, 2020, 12:15:04 PM
Ik denk een A110. Want Michael kan natuurlijk niet deze club verlaten.  ;)

Het is nog niet rond, dus ik kan er nog niets over zeggen... Maar als je wilt zoeken: hij heeft meer pk's dan de A110 (wel dezelfde topsnelheid).  ;D Succes met de zoektocht haha

De map met foto's heeft een update gehad. Link naar de advertentie: https://www.autoscout24.nl/aanbod/renault-clio-2-0-16v-rs-benzine-blauw-490647ae-3bd3-5e21-e053-0100007feb2e?cldtidx=7&cldtsrc=listPage

Ik had niet gedacht dit ooit te zeggen of doen: mijn auto gaat de deur uit en er komt iets anders voor in de plaats.
Bij deze wil ik mijn Clio 3 RS alvast even aanmelden voor de verkoop. Een advertentie met meer foto's komt binnenkort, maar hier alvast wat info, ook te lezen in de rest van dit topic.
Het gaat dus om de Renault Clio 3 RS uit 2006 met 166.xxx km op de teller. Ik heb de auto nu 7.5 jaar en in die tijd is er niets op bezuinigd en is altijd dealer onderhouden geweest. Een groot deel bij VKV en een kleiner deel bij Veban. De APK is geldig tot augustus volgend jaar en een grote onderhoudsbeurt is in april gedaan. Daarbij zijn de remschijven en -blokken aan de voorkant vervangen. Rondom zitten Cup-velgen met Michelin PS 4 banden, die er sinds maart 2019 op zitten (ongeveer 15.000km). Met de verkoop komen ook de originele antraciete velgen (ook met PS4 banden). De richtprijs: 8000 euro. De officiele prijs zet ik, zoals aangegeven, binnenkort op de advertentie.
Foto's: https://1drv.ms/u/s!AiX4iyG9WhFrjQ-yZOw65HW-_n7I?e=uEbUSr

Mocht je geinteresseerd zijn, stuur me dan maar een PB.

Groet, Michael

Dat bedoel ik ja... ;)
Is prima, dan laat ik 'm een keer ontluchten. Bedankt voor de tip!

De laatste tijd wordt het rempedaal maar niet hard. De eerste keer remmen levert te weinig vertraging op dan zou moeten. Daarna snel loslaten en weer remmen en dan wordt het pedaal wel hard. Wat kan de oorzaak zijn? Te weinig vloeistof(druk)? Ik heb stalen remleidingen, dus wat mij betreft zou de pedaal respons altijd beter moeten zijn dan origineel.

De motor heeft nog nooit olie verbruikt bij mijn weten. Niet dat ik het controleer, maar gevoelsmatig verbruik ik niets. Ik zal het nu wel even in de gaten houden, met name bij de wat warmere omstandigheden.

Ja, ik had dat ook wel verwacht.
Bedankt voor je antwoord.

Afgelopen vrijdag heb ik de wintercheck laten uitvoeren. Blijkbaar was het nodig om de olie een beetje bij te vullen. Op de factuur stond dat de dealer 5W30 olie had bijgevuld. Omdat ik altijd 5W40 heb, leek me dat wat vreemd. Nu was het nog geen halve liter wat ze bij moesten vullen, maar toch vraag ik me af of het kwaad kan. Er staat tenslotte niet voor niets 5W40 voorgeschreven.
Kan ik het beste bij de dealer langsgaan en vragen de gehele inhoud te vervangen of is een klein beetje andere olie niet erg?
Groet
Michael

Vandaag bij de dealer geweest voor de APK. Met vlag en wimpel geslaagd voor de jaarlijkse test.
Maar tegelijk kwam ik ook voor een ander probleem. Dat bleek een lekke middendemper te zijn, althans, de uitlaatpijp zat niet volledig vast aan de demper. De onderste helft van de pijp was gescheurd en hij hangt dus maar aan het bovenste gedeelte van de las tussen demper en pijp. Potentieel gevaarlijk, maar hij houdt het nu al een week vol (incl. Duitse Autobahn).
Het is op te lossen door het geheel weer dicht te lassen. Maar ik wilde altijd al een sportiever geluid, dus dit is de kans.
Ik zoek iets wat de middendemper vervangt en wat niet een al te schofterig geluid voortbrengt. Zelf ben ik voorstander van Milltek of Akrapovic, maar goed klinkende alternatieven zijn ook prima. Heeft een van jullie ervaring met en/of tips voor het vervangen van de middendemper op een Clio 3 RS? En zo ja, zou ik dan een keer mogen meerijden om te "proeven" aan het geluid?

Bedankt voor de info.

Michael

Vandaag de bougies laten vervangen. Het brandstoffilter uiteindelijk niet, want dat zit in de brandstoftank en zou pas 1 keer per 240k km vervangen hoeven worden. Bovendien kost het een hoop geld, dus dat heb ik maar even niet gedaan.
Conclusie kan ik wel trekken dat het aan de bougies gelegen heeft, want van het inhouden bij hogere toeren heb ik nu geen last meer. Ik heb het helaas niet volledig kunnen testen (0 naar 100+), maar het gevoel is zoals het zou moeten (naar aanleiding van tussensprintjes).

Bedankt voor de info allen!

Ah, vandaar.

Volgende week gaat het gebeuren. Dan worden de bougies vervangen en het brandstoffilter. Dat laatste is al blijkbaar 3 jaar niet vervangen. Zou me niks verbazen als daar een deel van het probleem ligt. Aan de andere kant, waarom heb ik alleen problemen bij hogere toeren? Als het 't brandstoffilter is dat verstopt zit, moet ik er dan ook over de gehele toerenrange last van hebben? Vragen, vragen, vragen. Volgende week het antwoord... ;)

Van de week bij de dealer geweest. Die heeft niets kunnen vinden. De computer is uitgelezen en er zijn geen (bijzondere) meldingen gevonden.
Preventief de bougies vervangen zou het probleem kunnen verhelpen. Daarna eventueel de bobines en injectoren.
Niet echt een bevredigend antwoord, want ik heb er nog steeds last van. Maar met nieuwe bougies erin gaan we zien hoe het loopt.

Overigens: wat is de beste keuze voor bougies in een Clio 3 RS? Ik heb nu Denso Iridium Tough, hiervoor had ik de reguliere NGK bougies. Nauwelijks merkbaar verschil voor straatgebruik, maar wellicht voor de lange termijn een betere oplossing om voor de standaard NGK's te gaan?

Citaat van: Tutuur op 15 mei, 2018, 11:59:28 AM
Vwb de storing van topicstarter, tis koffiedik kijken zonder knappe diagnose apparatuur.... bougies zou kunnen, maar ook de lambda sonde, een verstopte cat, gare injectoren, verkeerde timing van de nokkenassen, etc etc

Potentieel een hoop ellende dus... ;)
We gaan het zien.