Bedankt voor het kijken.
Wil dit nu zeggen dat ik losse fuseekogels kan shaken,omdat ze geperst zijn? Weet nog dat bij mijn 106 GTI ze ook geperst zaten.Men heeft toen de oude eruit geperst en de nieuwe erin geperst. ben heel benieuwd naar het nummertje.

Ik lees hier en daar wel eens getallen mbt motorvermogen na chippen,waar ik sterk mijn vraagtekens bij heb.

De standaard 133 pk is niet weinig voor deze 1.6 en ik denk dat je spekkoper bent als je er 5 pk bij zou kunnen mappen zonder verdere aanpassingen aan de hardware.


Hierover wil ik graag eens met jullie van gedachten wisselen :D

En ik heb er niks voor hoeven kopen ;D

Ziet er toch net weer even wat leuker uit he?

Vanmiddag de bumperbalk zwart gemaakt en ik moet zeggen dat ik het best mooi vind.
Goed afgeplakt en gespoten met matzwart.Dat matzwart komt naar mijn idee het beste overeen met het zwarte kunststof daaronder. Even laten drogen met een ventilatorkachteltje ervoor en klaar is Peet.




Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Gaaf karretje!
Heb die balk matzwart gemaakt of hoogglans?

Misschien staat er een nummertje op?

Madeno heeft keurig werk afgeleverd!

Hierbij wat fotootjes die ik met de telefoon gemaakt heb van de ongewassen auto.

Betere volgen nog als het zonnetje ooit nog eens gaat schijnen :-)



Uploaded with ImageShack.us



Uploaded with ImageShack.us

Het is u vergeven 8)

Klinkt toch erg denigrerend  :D

Dag heren,

Hier Peet uit de regio Rotjeknor.
Sinds April een Twingo RS CUP uit 2009 in bezit en dat bevalt prima!
De auto is volgens het kentekenbewijs grijs,maar er zit duidelijk een lichtblauwe gloed over.Ik heb de auto net weer opgehaald bij Madeno Racing na montage van andere veren en een aanpassing aan het camber van de voorwielen...niet normaal hoe dat nu stuurt,en dat terwijl ik op dit moment nog twee kapotte fuseekogels heb ook.Petje af voor dit bedrijf en voor de manier waarop zij werken!

Binnenkort zal ik even wat plaatjes schieten want nu hij wat lager op zijn poten staat,ziet hij er echt dik uit ;)

Thanks jongens .Die OEM- kogels zijn idd geschroefd en die worden ergens gemaakt natuurlijk (en op zeker niet bij Renault zelf)

Ben heel benieuwd of jullie de juiste kogel kunnen vinden.Mocht iemand er eentje los hebben liggen -en die mag defect zijn-  dan hou ik me aanbevolen!

Vanavond de auto weer opgehaald bij Madeno Racing nadat men daar wat aanpassingen aan het onderstel heeft gedaan....allemachtig wat reageert dat nu goed op elke stuurbeweging...niet normaal.


Ze kwamen er helaas ook achter dat beide fuseekogels naar de haaien zijn...auto is net uit de garantie,dus dat is flink balen. Als dat opgelost is,moet hij nog een keer terug voor de definitieve uitlijning,maar -zoals gezegd-is het nu al een hele andere auto qua wegligging dan hiervoor :o

Tijdens het monteren van de aangepaste veren,ontdekte men aan twee zijden versleten fuseekogels >:(

De auto is uit de garantie dus dit gaat pegels kosten,zeker omdat Renault een geweldige constructie heeft bedacht waarbij niet de kogel vervangen moet worden,maar meteen de hele draagarm....ben er goed klaar mee...auto uit 2009 met 50.000 km op de klok ::) ::)

Iemand enig idee of je hier toch losse kogels voor kan kopen?

Thanks heren.

Bij mij gaat het volgende op korte termijn aangepast worden:
Veren op maat met een andere veerkarakteristiek (enigszins progressief om bodyroll tegen te gaan) en de auto zal hierdoor ook iets zakken.
Aanpassing aan de voorzijde om camber te kunnen regelen
Nieuwe uitlijning,passend bij bovenstaande wijziginen

Ik laat hier nog weten of het bevalt....heb echter het voorgevoel dat dat dik in orde komt :)